汽车发动机的工作原理是什么工作的

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汽车发动机的工作原理是什么工作的

　　曲轴旋转两圈，活塞上下各两次，完成一个工作循环的发动机称四冲程发动机。

　　四冲程发动机的气缸体上，设有进、排气门，由曲轴旋转来驱动凸轮准时地打开和关闭，使可燃混合气及时进入气缸，并使燃烧后的废气及时排出气缸。

　　1、进气过程曲轴旋转，活塞从上止点向下止点移动，此时进气门已打开。

　　由于活塞的下行，活塞上方容积增大，产生真空吸力，燃油和空气经化油器雾化混合成可燃混合气，经进气门被吸入气缸。

　　活塞到下止点后，进气门关闭，进气行程结束。

　　2、压缩行程进气行程终了时，进排气门均关闭。

　　活塞从下止点向上止点移动，使进入气缸的可燃混合气被压缩，活塞将到上止点时，混合气的压力可达1470kPa以上，温度可达250℃-300℃，为混合气体的燃烧作功创造了良好的条件。

　　这一行程在活塞到上止点时结束。

　　3、作功行程当压缩行程活塞接近上止点时，火花塞电极间产生电火花，将被压缩的可燃混合气点燃，燃烧的气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940kPa-4410kPa，温度达1800℃-2000℃，在高压气体的作用下，活塞被迫从上止点向下止点运动，通过连杆，将高压气体的推力传给曲轴使之旋转作功，实现热能转变为机械能。

　　4、排气行程在作功行程末，活塞被推到接近下止点时，排气门打开，活塞由下止点向上止点运动，气缸内燃烧后的废气在活塞的推动下，经排气门排出气缸，活塞到上止点后，排气门关闭，这一行程结束。

　　排气行程结束时，一个工作循环完成。

　　只要曲轴连续转动，进气、压缩、作功、排气就能周而复始地循环进行。