摩托车烧机油是怎么回事，如何解决呢？一般烧机油都是活塞环磨损严重所致，换一套环就可以了，烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖的。关于摩托车烧机油是怎么回事，如何解决呢以及摩托车烧机油是怎么回事，如何解决呢，摩托车烧机油是怎么回事，如何解决视频，摩托车烧机油是怎么回事，如何解决问题，摩托车烧机油怎么回事啊，摩托车烧机油有什么解决方式等问题，子健常识将为你整理以下的日常知识：

摩托车烧机油是怎么回事，如何解决呢

　　一般烧机油都是活塞环磨损严重所致，换一套环就可以了，烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。

　　缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。

　　当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成台时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。

　　缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。

　　在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。

　　当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定.

摩托车烧机油怎么解决 如何解决摩托车烧机油

　　1.一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。

　　可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况。

　　这样的情况下，现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。

　　 2、据了解，在摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出。

　　所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的。

　　那么，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞。

　　 3、一般摩托车烧机油的情况就是以上两种了，还有一个情况就是缸体密封不严，行驶时链条上的机油跑到了缸体里面导致烧机油。

　　这种情况很少发生，一般也不比考虑。