世界上最大的火车灾难

　　世界上最大的火车灾难是要说世界上最大的火车灾难属于斯里兰卡海洋女王号，之所以说这个是世界之最，主要是因为在印度洋的海啸当中，导致斯里兰卡海洋女王后直接发生了碰撞，当场导致1700多人死亡，目前这是铁路史上最为严重的事故的。

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世界上最大的火车灾难

　　要说世界上最大的火车灾难属于斯里兰卡海洋女王号，之所以说这个是世界之最，主要是因为在印度洋的海啸当中，导致斯里兰卡海洋女王后直接发生了碰撞，当场导致1700多人死亡，目前这是铁路史上最为严重的事故。

　　而产生这样的原因，有部分是因为超载的因素，另外因为海啸的影响。

　　当时火车就被两岸的海浪淹没，并且直接摧毁，导致火车的8节车厢乘客直接死亡。

　　而2008年海洋女王号再次修复，开始正常运营。

　　虽然说印度比哈尔邦出轨不是最为严重的火车灾难，但是在那一次事件当中，也算是比较严重的一次事故。

　　当时是一辆列车在曼西市附近穿过巴格马蒂河。

　　这时候因为飓风的影响，火车直接脱轨掉在河当中，最终导致800人死亡。

　　可能这样的教训一次次的出现，让人们记住了教训。

　　而火车技术在日益更新，也在逐步变强。

　　但是人类面对自然灾害的时候，有那么一点点有心无力。

　　历史上最严重的铁路事故是1981年发生在四川凉山彝族自治州的甘洛县奶奶包隧道的列车出轨事故，造成了240人失踪或遇难，还有146人受伤，称得上是我国铁路史上最严重的火车事故。

　　愿逝者安息，生者如斯！

　　1981年7月8日，由攀枝花格里坪镇开往成都的442次列车正在行驶中路上。

　　在第二天凌晨一点多，442次列车达甘洛站，这个站点距离成都236公里。

　　列车在甘洛站停靠了8分钟，随即开出车站。

　　但是不巧的是在列车刚开出站，甘洛站就停电了。

　　列车司机发觉车站停电，但是还是按照平时的情况正常发车了。

　　殊不知一场大的灾难就在前面等着他们，他们离危险越来越近。

　　此时，442次列车上的众人不知道在不久之前，在大渡河支流的利子依达沟，爆发了一场威力十分巨大的泥石流，从山上冲下的泥石流冲段了山下的铁桥被冲断了。

　　442次列车在尼日站向前方汉源站报点的时候，才发现线路已经中断了，他们已经无法联系到那里的工作人员了。

　　按常理来说遇到了这样的情况是可以等待一切恢复正常后再出发的，然而车上的乘客都急着回家，强烈要求列车继续前行。

　　列车司机拗不过去，就在众人的催促下，还是决定按点出发。

　　这时候的442次列车真的成了睁眼瞎，不知道前面的路况，只能闭着眼向前行驶。

　　当442次列车行驶到奶奶包隧道的时候，列车司机王明儒发现隧道出口的房屋已经倒塌了，大桥也断裂了。

　　于是，列车司机王明儒赶紧采取紧急制动措施，想要让列车赶紧停下来。

　　然而，这个隧道处于一个下坡的地段，紧急制动根本起不到什么作用，列车司机眼睁睁地看着列车带着一车的乘客冲向了断轨。

　　只听“咣噔”一声巨响，火车冲出了铁轨，坠到了断桥下面。

　　442次列车的两台内燃机车、13号行李车、12号邮政车和9号到11号的客车车厢都坠入了大渡河中，8号车厢在隧道内出轨，只有1号到7号车厢是安然停下的。

　　这次的铁路事故一共造成了240人死亡或失踪，146人受伤，称得上是我国铁路史上最严重的火车事故了，令人痛惜不已！

　　如果当时车站没有停电，能够接收到各处的消息或许就可以避免这次重大事故了。

　　又如果列车司机在遇到暴雨天气，不知道前方道路情况下，按规定不发车，就可以避免这次重大事故。

　　然而，没有如果，只有残酷的现实。

　　天灾并不可怕，可怕的是我们抱有侥幸心理，一件小事就可能酿成大祸。

　　以史为鉴，安全无小事，防微杜渐，防患于未然。

　　愿逝者安息，生者如斯！