中国乃至世界第一座启闭式浮桥是什么桥

　　中国乃至世界第一座启闭式浮桥是什么桥是中国乃至世界第一座启闭式浮桥是潮州广济桥俗称湘子桥，广济桥，即潮州广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，又称潮州湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，集梁桥、浮桥、拱桥于一体，为古代广东通向闽浙交通要津，是潮州八景之一的。

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中国乃至世界第一座启闭式浮桥是什么桥

　　中国乃至世界第一座启闭式浮桥是潮州广济桥俗称湘子桥，广济桥，即潮州广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，又称潮州湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，集梁桥、浮桥、拱桥于一体，为古代广东通向闽浙交通要津，是潮州八景之一。

　　是潮汕地区著名文物旅游胜地，中国四大古桥之一，全国重点文物保护单位，国家AAAA级景区，被桥梁专家茅以升誉为世界上最早的启闭式桥梁。

　　广济桥为浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。

　　广济桥全长518米，东边梁桥长283.35米，有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个，西边梁桥长137.3米，有桥墩8个，桥孔7个，石梁宽5米。

　　中间浮桥长97.3米，由十八只木船连接而成。

　　广济桥位于潮州古城东门外，横跨韩江，是韩江最重要的桥梁。

　　韩江流域汛期长水量丰，所有支流同时进入汛期，汛期水量非常大，大桥墩可以应对强大径流。

　　初创期的100多年里，广济桥的桥梁是木质的，在元泰定三年才改为石梁。

　　受架梁材料性质的限制，广济桥桥墩非常密集，两墩之间最大的距离是13.45米，最小的只有5.9米，又大又密的桥墩使广济桥的排洪能力受到严重影响。

　　我国历史文化比较悠久，自古以来便是桥的故乡，自从隋朝开始，古代人民就对桥梁技术有了一定的研究，到了宋朝，桥梁技术的发展更是步入了一个更高层次，一座又一座令人惊叹的桥梁出现在人们面前。

　　例如四大古桥，潮州广济桥，河北赵州桥，泉州洛阳桥和北京卢沟桥，每一座都与众不同。

　　这些桥梁凸显出了我国古代人民的造桥技艺有多么出彩，直到如今桥梁在我们的日常生活中都扮演一个很重要的角色，在国内也有着很多比较出名的桥梁。

　　毫不夸张地说，我国的建桥技术已经在全世界当中遥遥领先，各种各样类型的桥梁都应有尽有，那么大家知道我国第一座启闭式浮桥是什么桥吗？

　　什么是启闭式浮桥？

　　启闭式浮桥是一种老式的桥梁，这种桥梁采取的是开闭式方法，通俗的来说如果要通航的话，就将桥梁的最大跨打开，让船只通过，这个时候行人和车辆只能等待桥梁闭合之后再通行。

　　启闭式浮桥最注重的是桥梁建设的高度，既不能影响通航，又不能影响外观，非常具有技术含量。

　　我国的第1座启闭式浮桥就是四大古桥之一的潮州广济桥，同时这座桥梁也是世界上最早的启闭式桥梁，在世界桥梁建筑历史当中，有着不可替代的价值。

　　广济桥构造特殊，集梁桥、拱桥、浮桥等形式于一体，全长518米，分为了三段，每一段景观都不同。

　　潮州广济桥如今是全国重点文物保护单位，位列国家4A级旅游风景区，这座凝结了古代劳动人民智慧结晶的桥梁建筑，很值得后辈游客们参观。

　　广济桥的历史

　　古代要想建造一座桥梁，需要巨大的人力物力财力，并且造桥的难度十分严峻，在这样的环境下，广济浮桥的诞生，无疑是一个奇迹。

　　广济桥始建于南宋年间，当时这座桥是由86只大型船只连接而成的，在当时那个时代这种桥很稀有。

　　直到明朝时期，改造成了24个石梁桥，关于此桥还有着这样的美誉十八梭船廿四洲。

　　广济桥的外观建筑上融合了我国传统建筑的风格，十分美观，不仅方便了人们出行，还促进了当地的商业经济联系。

　　当时不少商贩在广济桥上做生意，充满了烟火气息，故有一里长桥一里市的美誉。

　　广济桥的传说

　　比较有意思的是，广济桥还有着另外一个名字湘子桥，这个名字与神话故事有关。

　　据说唐代韩愈来到潮州之后，为了加强当地的商业经济，请侄孙韩湘子等八仙在这里斗法造桥，但是由于中途法力失效，导致了桥梁每段之间未能连接。

　　在这个时候，广济和尚用禅杖将18支船只连接到一起从而形成了浮桥，关于这座桥的神话传说有很多种说法，都各有各的特点。

　　不得不说我国的建筑文化真的是博大精深，不愧作为一个基建狂魔，大家还知道有哪些比较富有特色的桥梁呢？欢迎在评论区中留言。