飞机黑匣子一般有几个

　　飞机黑匣子一般有几个是通常情况下，飞机的黑匣子有两个，分别是驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器，驾驶员座舱录音器能够记录驾驶人员从起飞到着陆的相互对话，录音磁能够防水、防火、防震，而飞行资料记录器可以记录飞行时的各种数据的。

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飞机黑匣子一般有几个

　　飞机黑匣子一般有几个是通常情况下，飞机的黑匣子有两个，分别是驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器，驾驶员座舱录音器能够记录驾驶人员从起飞到着陆的相互对话，录音磁能够防水、防火、防震，而飞行资料记录器可以记录飞行时的各种数据。通常情况下民航客机上会同时安装一个记录数据和一个记录语音的黑匣子的。

　　通常情况下，飞机的黑匣子有两个，分别是驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器，驾驶员座舱录音器能够记录驾驶人员从起飞到着陆的相互对话，录音磁能够防水、防火、防震，而飞行资料记录器可以记录飞行时的各种数据。

　　通常情况下民航客机上会同时安装一个记录数据和一个记录语音的黑匣子。

　　黑匣子：电子飞行记录仪的俗称，是用于记录飞机飞行和性能参数的仪器，黑匣子不是黑色的，而是桔红色的，外形也不像是匣子，倒是和流线型集装箱比较像，它的大小通常是像抽屉的三分之一到四分之一的一种密封容器。

　　飞机记录仪所记录的信息可以用于飞机事故分析，人们可以根据飞机坠毁前记录的数据以及话音记录，再经过处理后送入一种飞行模拟器，重现事故的过程，形象地分析事故的原因。

　　黑匣子的真名叫航空飞行记录仪。

　　是用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。

　　被誉为空难见证人。

　　它可以给调查人员提供证据。

　　飞机上的黑匣子有两个，一是FDR，飞行数据记录仪。

　　它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、速度、起落架放收、还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行数据记录下来。

　　早期的记录器只能记录20多种数据，现在记录的数据已可达到60种以上。

　　其中有16种是重要的必录数据。

　　第二个是CVR，座舱语音记录仪。

　　它实际上是一个无线电能通话记录器，课记录飞机上的各种通话，记录仪上的四条音轨，分别记录飞行员与地面指挥机构的通话，正、副驾驶员之间的对话、机长、乘务员与乘客之间的对话、威胁、爆炸、发动机声音异常以及驾驶舱内的声音。

　　可将飞机停止工作或失事坠毁前的参数和驾驶舱内的声音保留20多个小时。

　　黑匣子一般来说安装在空难中相对容易保存下来的飞机尾部，这两个记录器都分别带有水下信号标识器，一旦落入海洋，一定深度会自动开启，并发出特定频率的音频信号。

　　供搜寻者确定其落水方位，以便搜寻。

　　黑匣子也是会停止工作的。

　　当黑匣子自身电量耗尽时，就会停止发信号。

　　因爆炸导致黑匣子严重受损无法正常工作，也会影响搜寻。

　　爆炸坠毁导致黑匣子信号发射器脱落无法正常发出信号。

　　这些因素都会影响搜寻人员寻找黑匣子。

　　而且黑匣子信号范围有限，一般能辐射200-300公里，搜寻点必须在它附件。

　　所在搜救搜寻就是和时间赛跑。

　　此外也有整体CVR/FDR设备，AC20-186解释直升机可以只安装一个这种黑匣子，但飞机仍要求两个（整体CVR/FDR可以当作一个CVR或FDR使用）。

　　黑匣子上安装有无线电信标，在近距离内可以帮助指示方位，而人们普遍意义上认为的定位系统GPS并没有反向定位功能，它只能告诉你，你自己在哪里，而不可能告诉别人你在哪里，要知道，发射信号所需要的功率和技术难度远大于接收。

　　不过，无线电信标虽然在陆地上可以帮助人们尽快找到黑匣子。

　　 23日，东航客机坠毁事故现场搜救人员告诉新华社记者，MU5735飞机黑匣子已找到。

　　暂不确定是数据记录器（FDR）还是驾驶舱话音记录器（CVR）。