飞机的重量多少吨

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飞机的重量多少吨

　　是飞机种类不一样，重量差距很大。如客A319：空重：40.8吨，正常起飞重量：75.5吨；空客A320：空重：42.6吨，正常起飞重量：78吨；空客A330-200：空重：120.6吨，正常起飞重量：242吨。波音747-400ER：空重：187吨，起飞重量：412.8吨；波音767-300ER：空重：90吨，起飞重量：186.9吨；波音777-200ER：空重：138.1吨，起飞重量：297.6吨。歼-10战斗机：空重：9750公斤，正常起飞重量12400公斤；歼-11战斗机：空重：16380千克，正常起飞重量：23926千克的。

　　要看什么型号的飞机，飞机种类不一样，重量差距很大的。

　　像波音737和空客320这种典型的单通道客机，起飞最大重量大概是50-80吨的范围；

　　像波音747这样的四发双通道宽体客机，起飞最大重量在300-400吨，而空客380这样的超大型客机能有500吨以上；

　　还有些波音757、767和空客330等单通道半宽体客机，就介乎上述两者之间，一两百吨的样子。

　　我国民航总局按飞机的客座数将飞机分为大、中、小三类。

　　飞机的客座数在100以下的作为小型飞机；100座至200座之间的为中型飞机；200座以上的则为大型飞机。

　　按照航程来划分。

　　航程在2400公里以下的是短程，2400至4800公里之间为中程，4800公里以上的为远程。

　　分类标准都是相对而言的，一般私人飞机都是中短程飞机。

飞机简介

　　飞机（aeroplane，airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。

　　飞机是最常见的一种固定翼航空器。

　　按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。

　　飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。

　　他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司。

　　自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。

　　它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

根据其它标准的划分方法

　　1、按飞机的用途来划分。

　　分为民用航空和国家航空飞机。

　　国家航空飞机指军队、警察和海关等国家部门使用的飞机，民用飞机主要包括民用飞机和民用直升机，含客机、货机、客货两用机。

　　2、按飞机发动机的类型分类，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。

　　螺旋桨飞机，包含了活塞螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机。

　　喷气式飞机则有涡轮喷气式和涡轮风扇式两种。

　　3、按飞机的发动机数量也可以划分飞机，有单发飞机、双发飞机、三发飞机、四发飞机。

　　4、若按飞机的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机。

　　亚音速飞机又可分为低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行马赫数为8.0-8.9）。

　　目前航空公司常用的波音、空客系列飞机都是高亚音速飞机。

飞机有多重？

　　不同型号的飞机，重量也有不同的差异。

　　常见的客机机型重量数据如下。

　　1、空客

　　A300B4，90.06吨，165吨

　　A300-600R，90.9吨，171.7吨

　　A300-600F，81.9吨，170.5吨

　　A310-300，80.8吨，150吨

　　A320-100，42.4吨，77吨

　　A330-200，119.6吨，230吨

　　A330-300，122.2吨，242吨

　　A340-200/300，129吨，275吨

　　A380，245吨，575吨

　　2、波音

　　B737，31.5吨，56.5吨

　　B747，181吨，362.9吨

　　B757，57.2吨，104.3吨

　　B767，87.1吨，156.5吨

　　B777，135.6吨，229.5吨

　　B787，110吨，227.3吨

　　扩展资料

　　1、飞机的窗户是圆的

　　因为矩形玻璃受力不均匀

　　早期的飞机不需要密闭，都使用矩形窗口。

　　后来航行高度提升，机舱就要进行密封加压。

　　加压下的机舱为了保持压力平衡，必须做成圆筒形。

　　而矩形的窗口在机舱因为压力变化时，四个角的受力会不均匀，易导致机体受损，而圆角就能解决这个问题。

　　2、飞机的窗户有三层

　　飞机上的窗口都由三层玻璃组成，并在机舱内侧设置一个透气孔，以实现外层玻璃和中层玻璃之间的压力平衡。

　　所以只有外层玻璃在承受着来自机舱的压力，而中层玻璃则用于应付紧急状况。

　　参考资料：百度百科-飞机