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长安马自达3怎么样？

　　我也是在长安马自达3和骏捷2种车中选择，如果有钱的话，肯定就选长安马自达3了，外形实在PL，省油，操控性好，已经喜欢很久了。

　　骏捷呢，比前者便宜点点吧，外形实在是大气，中国的宝马啊，买不起M3，我就准备买骏捷1.6的我只在城市里跑，1.6相信够了，骏捷其实还是很不错的，LZ如果有能力买长安马自达3，我也推荐你买这辆。

　　海马3感觉外形不是很好看哦，又贵。

长安马自达3怎么样

　　马自达3在日本又称为axela，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。

　　装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。

　　马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。

　　 车体前部采用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。

　　悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。

　　　　马自达3外形有着欧系车的韵味，除了前端格栅还保留323的模样外，别的都没有保留下来，前后车灯款式对应，别树一帜。

　　轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。

　　　　承袭马自达6的基调，新马自达3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条，充分展现出马自达近年来重新打造的家族品牌意图；炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新马自达3现代、前卫的第一印象。

　　而拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒l形c柱所画下来的利落线条，则构成了新马自达3的运动跑车的最主要视觉焦点，不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。

　　而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。

　　　　从侧面看，新马自达3神似一款跑车，前部舒展，线条优雅地缓慢延伸到a柱，过了b柱骤然下降，戛然收至在短小的行李舱处，并做了一个微小的上翘，与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势。

　　现在看来，因为四门缘故延长了车身，机器盖显得不够修长，如果设计成双门车，加长前半部分，新马自达3就可能更像一款跑车了。

　　　　新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。

　　这种感觉来自刚度极高的车架，因为有自家的magma3h超刚性车体结构，能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等；另外，坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究，呈现出视觉、触觉皆优的印象。

　　　　新马自达3采用了世界先进的mzr发动机技术，搭载2.0ls-vt发动机。

　　s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110kw，其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出，极大提高了车辆中低速的加速性能。

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　　马自达3延续了日系车的薄皮设计，突出其吸能优点，然而在非吸能区板材过薄，虽然省油，但却造成了被动安全过差的安全隐患。