怎么样才能做到最佳漂移技巧？跑跑卡丁车:双喷连喷疑难杂症详细解说首先!向各位苦练连双喷的各位表示敬意!我也曾经苦练过!我终于明白ORASENO那句话的意思!没有人一开始就成为高手!我想他也曾经跟我们一样，被虐!被撅!但是，我希望我们每个人也都能跟他一样!有永不服输的精神!还记得那句话么？难道我们中国泱泱大国就没人能战翻他么？世上有永远不败的战神么？我不相信!好了!正题开始一:如何连喷(给新手看)大家可能都看过高手发的教学帖子!但是明白的人很少，为什么呢？我先简单说下顺序，1:入弯漂移2:打反方向控制车身3:松开前进键4:前进键漂移键方向键同时按(注意3，4步骤间隔时间一定不能长，0.4秒以内吧!我没算过，估计差不多就行)5:重复以上步骤大家注意!第4步是关键!一开始我以为是小漂移喷火才是连喷!结果怎么练也练不出来，相信也有人跟我一样郁闷，所以情大家记住!>>>是喷着漂移!!!!而不是分解动作二:如何双喷(继续新手)什么是双喷呢？记住!神也不可能做到!只漂移一次就喷2个火!但是高手是怎么喷出来的呢？ORASENO的教的是!1漂2漂1喷3漂2喷3喷，顺序是没错，不过我想是因为语言跟国界的问题所以表达的不清楚，我来给他补充一下，正确的顺序是::::1漂(2漂1喷)(3漂2喷)3喷，我解释一下!2，3步骤中，不要等漂移结束在喷，漂移刚刚开始1/3的时候你就可以喷了!然后要做的就是慢慢习惯，至于指法么，跟连喷差不多，不过前进键和漂移键和方向键不是同时按，顺序是，漂移先按，然后前进和方向一起按!!!希望对大家有所帮助三:常见问题1:为什么漂着漂着车子就飞了？答:大家请注意漂移线，如果不是最佳漂移的话，漂移线是由分开再合上然后再分开的顺序进行，而如果想要连续喷火的话!一定要在漂移线分开的时候喷火，漂移线合上的时候，喷不出来!车子会向同一个方向继续漂移，所以感觉车子好象飞了2:为什么过弯的时候连双喷总感觉要撞墙呢？答:这个一开始我也很郁闷!后来发现，正是由于自己怕撞墙，所以使得连双喷不连贯，而越不连贯，就越会撞墙，不然高手贴着墙边漂为什么都不撞!而我在马路中间还会撞？所以，一定要掌握好连双喷，过弯时候一定要连贯，那样就会以第一次漂移的角度(近似与抓地的角度过弯，抓地高手不会撞墙，而我们连双喷高手不但不会撞，而且还要比你攒更多的N2O)3:为什么看高手连双喷，马力始终保持很高，而我们却要比他们低20多马力？答:这就在与第一次入弯时候的漂移方法，高手用的都是最佳漂移，最佳漂移很容易分辨，漂移线近似与平行，减速最小，大概只减30马力左右，而如果普通漂移也就是漂移线是相交后再平行的话，那就要减50马力左右，差距就在这里4:为什么我自己在训练场上喷的很好，而实战中就喷不出来呢答:永远记得藤原文太那句话，不要跟任何人比!你要赢的是你自己，训练场上没有墙，没有路障，所以你可以随心所欲的连双喷，赛道也是一样的，只要你喷的够连贯，任何墙你都不会撞到的!所以，战胜自己的心理，卡丁车虽然没有气囊，但是也撞不死人的!不要怕!赛车手的眼中，只有一望无际的天空，一切障碍，都是为胆小的人设计的陷阱，中国人，没有胆小的!!!!!!!经验:1:心理素质一定要好，连双漂之前一定要想象自己成功时候的景象，算是心理暗示吧，不过如果连你自己都不相信你自己的话，你还能指望谁呢？2:实战之前，可以先去训练场，培养一下手感，会对你有很大帮助3:不要以为你每天练3，4个小时就很勤劳了，且不说那些高手，就是我，每天也花8.9个小时再不停的喷，不停的实战，成功者跟失败者的差距，往往不在与天赋，而在于你是否有坚韧不拔的毅力，你可以不学习，可以不减肥，但是既然你选择了卡丁车，你爱漂移，你就一定要练好它，男人不一定要把每一件事都做到完美，但是既然你选择了他，你爱上了他，你就一定要下决心做到最好，不然，你只能是个没有志气的人，一辈子也就碌碌无为了!!!!!!!虽然写了这么多!但是我的手不酸!也许我写的都是废话，你们早就明白了，但是至少我还没有在任何网站上看过如此详细的解说，至少我练连双喷的时候全是靠自己的偶然发现和刻苦训练练成的，就在不远的韩国，有一大堆人在不停的挑衅着我们，不停的洗刷我们的赛道记录，难道★中★国★人★要永远受这份气么？我不服，所以我要帮助更多的人，仅仅靠李光，全光，光辉几个人人是不够的，只有我们每个人都强大起来，中国才算是强大了，我相信，就在我们960万平方公里的土地上一定有着跟我一样不服输的人，我更相信，咱神州大地上一定会有千千万万条腾飞的巨龙，我们要在属于自己的游戏乐园里!为我们的祖国争光!!!!!!的。关于怎么样才能做到最佳漂移技巧以及怎么样才能做到最佳漂移技巧，怎么样才能做到最佳漂移视频，怎么样才能做到最佳漂移速度，如何做到漂移，怎样学会漂移等问题，子健常识将为你整理以下的日常知识：

怎么样才能做到最佳漂移技巧

　　跑跑卡丁车:双喷连喷疑难杂症详细解说首先!向各位苦练连双喷的各位表示敬意!我也曾经苦练过!我终于明白ORASENO那句话的意思!没有人一开始就成为高手!我想他也曾经跟我们一样，被虐!被撅!但是，我希望我们每个人也都能跟他一样!有永不服输的精神!还记得那句话么？难道我们中国泱泱大国就没人能战翻他么？世上有永远不败的战神么？我不相信!好了!正题开始一:如何连喷(给新手看)大家可能都看过高手发的教学帖子!但是明白的人很少，为什么呢？我先简单说下顺序，1:入弯漂移2:打反方向控制车身3:松开前进键4:前进键漂移键方向键同时按(注意3，4步骤间隔时间一定不能长，0.4秒以内吧!我没算过，估计差不多就行)5:重复以上步骤大家注意!第4步是关键!一开始我以为是小漂移喷火才是连喷!结果怎么练也练不出来，相信也有人跟我一样郁闷，所以情大家记住!>>>是喷着漂移!!!!而不是分解动作二:如何双喷(继续新手)什么是双喷呢？记住!神也不可能做到!只漂移一次就喷2个火!但是高手是怎么喷出来的呢？ORASENO的教的是!1漂2漂1喷3漂2喷3喷，顺序是没错，不过我想是因为语言跟国界的问题所以表达的不清楚，我来给他补充一下，正确的顺序是::::1漂(2漂1喷)(3漂2喷)3喷，我解释一下!2，3步骤中，不要等漂移结束在喷，漂移刚刚开始1/3的时候你就可以喷了!然后要做的就是慢慢习惯，至于指法么，跟连喷差不多，不过前进键和漂移键和方向键不是同时按，顺序是，漂移先按，然后前进和方向一起按!!!希望对大家有所帮助三:常见问题1:为什么漂着漂着车子就飞了？答:大家请注意漂移线，如果不是最佳漂移的话，漂移线是由分开再合上然后再分开的顺序进行，而如果想要连续喷火的话!一定要在漂移线分开的时候喷火，漂移线合上的时候，喷不出来!车子会向同一个方向继续漂移，所以感觉车子好象飞了2:为什么过弯的时候连双喷总感觉要撞墙呢？答:这个一开始我也很郁闷!后来发现，正是由于自己怕撞墙，所以使得连双喷不连贯，而越不连贯，就越会撞墙，不然高手贴着墙边漂为什么都不撞!而我在马路中间还会撞？所以，一定要掌握好连双喷，过弯时候一定要连贯，那样就会以第一次漂移的角度(近似与抓地的角度过弯，抓地高手不会撞墙，而我们连双喷高手不但不会撞，而且还要比你攒更多的N2O)3:为什么看高手连双喷，马力始终保持很高，而我们却要比他们低20多马力？答:这就在与第一次入弯时候的漂移方法，高手用的都是最佳漂移，最佳漂移很容易分辨，漂移线近似与平行，减速最小，大概只减30马力左右，而如果普通漂移也就是漂移线是相交后再平行的话，那就要减50马力左右，差距就在这里4:为什么我自己在训练场上喷的很好，而实战中就喷不出来呢答:永远记得藤原文太那句话，不要跟任何人比!你要赢的是你自己，训练场上没有墙，没有路障，所以你可以随心所欲的连双喷，赛道也是一样的，只要你喷的够连贯，任何墙你都不会撞到的!所以，战胜自己的心理，卡丁车虽然没有气囊，但是也撞不死人的!不要怕!赛车手的眼中，只有一望无际的天空，一切障碍，都是为胆小的人设计的陷阱，中国人，没有胆小的!!!!!!!经验:1:心理素质一定要好，连双漂之前一定要想象自己成功时候的景象，算是心理暗示吧，不过如果连你自己都不相信你自己的话，你还能指望谁呢？2:实战之前，可以先去训练场，培养一下手感，会对你有很大帮助3:不要以为你每天练3，4个小时就很勤劳了，且不说那些高手，就是我，每天也花8.9个小时再不停的喷，不停的实战，成功者跟失败者的差距，往往不在与天赋，而在于你是否有坚韧不拔的毅力，你可以不学习，可以不减肥，但是既然你选择了卡丁车，你爱漂移，你就一定要练好它，男人不一定要把每一件事都做到完美，但是既然你选择了他，你爱上了他，你就一定要下决心做到最好，不然，你只能是个没有志气的人，一辈子也就碌碌无为了!!!!!!!虽然写了这么多!但是我的手不酸!也许我写的都是废话，你们早就明白了，但是至少我还没有在任何网站上看过如此详细的解说，至少我练连双喷的时候全是靠自己的偶然发现和刻苦训练练成的，就在不远的韩国，有一大堆人在不停的挑衅着我们，不停的洗刷我们的赛道记录，难道★中★国★人★要永远受这份气么？我不服，所以我要帮助更多的人，仅仅靠李光，全光，光辉几个人人是不够的，只有我们每个人都强大起来，中国才算是强大了，我相信，就在我们960万平方公里的土地上一定有着跟我一样不服输的人，我更相信，咱神州大地上一定会有千千万万条腾飞的巨龙，我们要在属于自己的游戏乐园里!为我们的祖国争光!!!!!!

漂移技巧有哪些

　　 漂移技巧有哪些

　　 　　漂移技巧有哪些呢，相信很多喜欢汽车漂移的人来说都很想知道。

　　不仅漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，而且也极具这个学习价值，不仅有助于我们对驾驶安全上的研究有一定的帮助，下面就让我为大家介绍一下漂移的技巧。

　　漂移技巧有哪些1

　　 　　 漂移产生的条件

　　 　　后轮失去大部分抓地力，同时前轮能保持抓地力，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。

　　 　　 令后轮失去抓地力的方法

　　 　　行驶中使后轮与地面间有负速度差。

　　任何情况下使后轮与地面间有正速度差。

　　行驶中减小后轮与地面之间的正压力。

　　 　　 保持前轮抓地力的方法

　　 　　行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。

　　行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。

　　这两项要同时满足才行。

　　 　　 产生漂移的方法

　　 　　直路行驶中拉起手刹之后打方向。

　　转弯中拉手刹。

　　直路行驶中猛踩刹车后打方向。

　　转弯中猛踩刹车。

　　功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

　　 　　 漂移的中途的任务

　　 　　漂移的中途的任务就是要调整车身姿势，因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。

　　所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐)，以让汽车按照车手所希望的路线行驶。

　　 　　先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。

　　减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。

　　 　　其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。

　　不管是否有手刹作用于其他车轮的'车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况)

　　 　　踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。

　　 　　拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。

　　因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。

　　漂移技巧有哪些2

　　 　　 学习漂移注意事项

　　 　　 1、安全

　　 　　漂移其实是车辆处于失控与不失控边缘的一种驾驶状态，甚至是漂移的高手也会严重失误，所以对于想要学习的人，我建议在空旷的场地，最好能够在地上码放桩桶，并且要远离人群。

　　 　　 2、车辆的选择

　　 　　车辆选择大马力的后驱最好，前驱和四驱车都可以做漂移，但是难度大，也很难做到长距离的漂移。

　　 　　车重在漂移过程中是十分重要的因素，车重对于漂移的启动、保持漂移稳定及漂移的停止都起到重要作用，马力不足的车会利用车重，通过驾驶员的高招技术开始漂移，然而重型车则需要更多马力来弥补车重过重，汽车越重，就越难漂移。

　　 　　 3、车辆损伤

　　 　　漂移一定会伤车，特别是对轮胎的伤害最大，对传动系统，底盘部件也会造成一定程度的损伤。

　　 　　 4、场地选择

　　 　　开始漂移前要选择好场地，不要再公共道路上进行漂移。

　　 　　柏油路：漂移要比正常行驶过弯速度慢。

　　 　　砂石和雪地：路面摩擦系数小容易产生漂移，需要的车速慢，对车的磨损相对要小。

　　 　　 产生漂移的5个步骤

　　 　　1、直路行驶中拉起手刹之后打方向盘。

　　这个步骤是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移。

　　 　　2、转弯中拉手刹。

　　这一步是利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移。

　　 　　3、直路行驶中猛踩刹车后打方向盘。

　　原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小。

　　 　　4、转弯中猛踩车。

　　速度损耗较2要小。

　　 　　5、功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘。

　　 　　 过弯漂移的技巧

　　 　　1、在进入弯道前，保持足够的速度。

　　 　　2、进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘。

　　 　　3、迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡。

　　 　　4、车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速。

　　 　　5、在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线。

　　 　　6、滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。

　　 　　整个步骤要在2-3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。