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起亚智跑和狮跑哪个好一点

　　智跑其实就是狮跑的升级版，从名字看，狮跑是Sportage，而智跑是Sportager，已经说明两种型号的启承关系。

　　作为升级型号，智跑当然在各方面性能上都超越了狮跑。

　　很多人认为智跑只是狮跑换个壳，事实上从发动机到变速箱，智跑都比狮跑有了较大的提升，其它人性化的功能也增加了不少。

狮跑和智跑那个好？？

　　这个不好比。

　　说实话，智跑是狮跑的换代产品，但是由于狮跑其很高的性价比，以及很好的性能，中庸的外貌，应该还是很有市场的。

　　智跑但是更酷，更科技，也性能更好。

　　看你选择中庸还是选择科技时尚了。

　　两款车对应的人群不太一样。

　　呵呵 都是同一款发动机变速箱 性价比高 保值好建议狮跑 。

　　 智跑与狮跑的发动机主要的区别有4点：1、智跑发动机是全铝结构，狮跑是铸铁缸体，其他部分是铸铝材料，全铝结构重量轻，散热好，运动噪音低。

　　2、智跑发动机使用的是液压气门挺杆，狮跑使用的是机械垫片气门挺杆，液压气门挺杆比机械垫片气门挺杆平顺性要好 很多，最主要的是可以根据发动机的运转情况，利用机油压力随时调整气门的间隙，而机械挺杆的气门间隙是固定的，不能根据发动机的运转情况适时调整，而且由于垫片的结构，噪音要比液压挺杆大很多，就是大家平常说的气门响。

　　3、智跑是进排气双CVVT连续可变正时气门系统，狮跑的只有进气门是CVVT连续可变正时气门系统，进排气双CVVT对于燃料的单位功率利用率比单CVVT要高很多，就是咱们日常说的比较省油，而且输出功率 要比单CVVT高，扭力也大。

　　所以同样是2.0排量的机器，智跑起步和加速性要比狮跑好。

　　4、智跑采用链条式正时系统，狮跑是皮带式正时系统，各有利弊，链条式结构理论上是终身免维护，但是噪音要比皮带式的大，皮带式正时结构，由于正时皮带是橡胶材料制造的，需要定期更换，增大了维护成本，而且如果没有注意更换的里程数，正时皮带断裂，轻则造成气门系统损坏，重则发动机报废，增加了维护保养的成本，但是皮带式比链条式的正时系统噪音要低。

　　综合上面几点，狮跑的发动机由于设计年代比较久远，技术含量上面比智跑的发动机要落后，无论从动力、节能、噪音方面，不用单纯的比较厂家给出的理论数据，就是在实际驾驶中，也是有明显的感觉的，这是事物发展的必然规律，非常正常的现象，事物都是一分为二，智跑整体的技术含量要远远的超过狮跑，但是狮跑也有智跑不具备的优点，比如空间，视线，通过性等等。

　　 智跑其实就是师跑新款，新款各方面都升级了，肯定是智跑更好点。

　　 其实智跑和狮跑的比较，这个命题有点偏，因为我是两辆车轮换着用，个人观点是狮跑和智跑不是同一个概念的车型，虽然都是定位为SUV，由于推向市场的年代不一样，无论德、美、日、韩，包括我国自主品牌的SUV，都是根据当时的技术和工艺水平，再结合当时的道路环境、排放标准、燃料情况，综合考量后才推出适时的车型的。

　　现在的SUV说到底其实就是轿车加高底盘之后对轿车的替代品，所以最近两年各系车都纷纷推出了原有SUV的换代车型，来满足现在城市驾驶者对于车辆舒适性的要求，无论是智跑，IX35，12款的逍客，新CRV和新RAV4，包括长城的H6和最近陆续上市的其他品牌的SUV，都是把减震调教的更趋向于轿车的柔软，发动机更加静音节油，很大程度上面借鉴了同品牌轿车上面的工艺技术和设备。

　　再回来谈狮跑和智跑，狮跑在我手里已经13个月了，跑了8000多公里，智跑是2个多月，跑了1000多公里，整体感觉是智跑在舒适性，油耗和静音方面，绝对不是狮跑后期靠改装和全车隔音能比的，完全就是两个档次上面的东西了。

　　智跑的座椅整体比狮跑要宽，弧度设计更符合人体工学，坐垫能够整体升降，狮跑坐垫只能前面部分抬高，后面不能动，关键是方向盘角度的调节，智跑方向盘比狮跑要小一圈，而且比狮跑的角度要平，这样握方向盘的时候不像狮跑老是有一种较劲的感觉，狮跑开车时间稍微长一点，就感觉肩膀酸疼，智跑方向盘的角度和直径设计的比 狮跑要舒服的多。

　　但是智跑由于比狮跑前排空间要宽不少，扶着方向盘的时候，胳膊肘就不能放在门内侧扶手上面了，这个不如狮跑。

　　后排空间，我刚买回来智跑的时候，因为后排座椅不能像狮跑一样完全放平，而且车身低，所以第一感觉是比狮跑的后排空间差很多，我在原来帖子里面也这么表述过。

　　但是在后来的实际使用过程中，最直观的就是我经常要拉一些纸箱子，我特意比较了一下，同样大小的纸箱子，在保护内饰不受伤的情况下，狮跑和智跑装的数量一模一样，狮跑比智跑在高度上面有优势，多装了2个箱子，但是后箱长度智跑比狮跑长，正好可以把高度上面少装的两个箱子放在了后面，关门不受任何影响。

　　如果不考虑顶棚受伤的问题，狮跑可以在最后一层上面再楞挤进去2个箱子，但是顶棚肯定就磨花了，我没敢试验。

　　通过性方面因为我从来没有用这两辆车出去越野和自驾，在北京的道路上面，包括过一些同样的沟坎，还没发现什么区别。

　　油耗的话，现在北京的天气要全程空调，因为两辆车行驶的环境完全一样，油耗比较应该是基本上公平准确的，狮跑GLS2.0自动我用了2箱油平均是百公里12.3，智跑也是同样的两箱油，是百公里8.9，同一加油站，中石化学院路站，同一把油枪，上下班早高峰，上地、中关村、学院路，都是超级堵车，上述道路占到85%，剩下的是4、5环和一般的城市道路。

　　因为现在智跑还没有做首保，使用的还是原厂的5W-50的机油，首保后换成5W-30的机油，油耗即使没有明显的下降，肯定也不会高于现在的水平。

　　视线方面智跑劣式明显，主要是两个方面，一个是A柱，很多人感觉是A柱太宽造成的挡视线，我仔细的分析了一下，不是因为A柱宽，而是因为A柱的倾斜角度太大造成遮挡视线，在转弯的时候必须要摆动头部，才可以保证视线。

　　另外一个问题就是后视镜，智跑的后视镜为了和车身整体呼应，设计成了盾形，比起来狮跑的长方形后视镜，视线几乎差了三分之一条车道，也要靠摆头来解决这个问题。

　　总体来讲，我个人感觉如果平时基本是城市道路使用，对舒适性追求的多的话，选择智跑，如果是买车的主要用途是越野和自驾，不在乎舒适性和油耗的话，就选狮跑，载货的话，通过我个人的实践，两辆车的能力没什么特别的差距。

　　保养费用两辆车基本一样，机油机滤加工时的小保，用4S提供的标准材料，都是在300左右 智跑是狮跑换代车型，对应北京现代的IX35和途胜。

　　智跑和IX35，狮跑和途胜是同一平台的发动机和变速箱都升级了，智跑是6速手自一体的，狮跑是4速手自一体的，发动机性能也强一大块。

　　狮跑的优势就是价格便宜优惠大 @2019