塔台和进近的区别是塔台管制员和进近管制员的区别主要体现在工作内容、管辖范围以及技术要求等方面的。

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塔台和进近的区别

　　塔台和进近的区别是塔台管制员和进近管制员的区别主要体现在工作内容、管辖范围以及技术要求等方面。进近管制员依靠的是无线电话和雷达管理这些近进管制区飞行的飞机；进近管制员管辖的范围，上接航路区，下接机场管制区。塔台管制室负责对本塔台管辖范围内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作的。

　　塔台管制员和进近管制员的区别主要体现在工作内容、管辖范围以及技术要求等方面。

　　工作内容不同：进近管制员管理着机场和航路区飞机的进进出出。

　　依靠的是无线电话和雷达管理这些近进管制区飞行的飞机；进近管制员管辖的范围，上接航路区，下接机场管制区。

　　而塔台管制室负责对本塔台管辖范围内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作；在没有机场自动情报服务的塔台管制室，还应当提供航空器起飞、着陆等情报。

　　管辖范围不同：在进近阶段，飞机进近是有着严格的标准和操作规程的；飞机在机场上空至6000米（含）之间的空域内，是爬升或下降的阶段，它要在这里完成航路空域和机场空域的飞行转换，属于一个过渡区域，需要近进管制服务。

　　塔台通常在高度为机场上空至6000米（含）之间的空域内，是爬升或下降的阶段，客机要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换。

　　技术要求不同：近进管制员看不到飞机，在塔台下的下层工作，依靠无线电话和雷达管理这些在近进管制区飞行的飞机，小型机场只有一位进近管制员，大型机场在繁忙的时候可能有好几位进近管制员同时工作。

进近和塔台的区别

第一，工作内容不同:

1.进近管制员管理机场和航路区域内飞机的进出。

　　管制员依靠无线电话和雷达来管理这些在进近管制区飞行的飞机。

　　进近管制员管辖的区域与航路区相连，与机场管制区相连。

2.塔台控制室负责本塔台管辖范围内航空器的驾驶、滑行、起飞、着陆及相关机动飞行的控制。

　　在机场没有自动信息服务的塔台控制室，还应提供飞机起降情况等信息。

第二，管辖权不同:

1.在进近阶段，飞机进近有严格的标准和操作程序。

　　在机场至6000米(含)之间的空域，飞机处于爬升或下降阶段，在此完成航路空域与机场空域之间的飞行转换。

　　这是一个过渡区域，需要进近管制服务。

2.通常是在机场至6000米(含)高度之间空域的爬升或下降阶段，客机要完成航线空域和机场空域之间的飞行转换。

　　进近管制区是机场管制区内除塔台管制区以外的空间。

三。

　　不同的技术要求:

进近管制员看不到飞机，工作在塔台下层，通过无线电话和雷达管理这些在进近管制区飞行的飞机。

　　小型机场现场只有一个进近管制员工作，大型机场繁忙时可能有几个进近管制员同时工作。

　　进近管制员管辖的区域与航路区相连，与机场管制区相连。

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