港珠澳大桥三个特点是港珠澳大桥的三个特点：跨径大、结构稳定性强、桥塔高的。

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港珠澳大桥三个特点

　　港珠澳大桥三个特点是港珠澳大桥的三个特点：跨径大、结构稳定性强、桥塔高。港珠澳大桥是中国境内一座连接广东珠海、香港以及澳门的桥隧工程，位于广东省珠江口伶仃洋海域内，是珠江三角洲地区环线高速公路南环段。该大桥是在2009年12月15日开始动工建设的，在2017年7月7日实现了主体工程全线贯通的。

　　港珠澳大桥的三个特点：跨径大、结构稳定性强、桥塔高。

　　港珠澳大桥是中国境内一座连接广东珠海、香港以及澳门的桥隧工程，位于广东省珠江口伶仃洋海域内，是珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

　　该大桥是在2009年12月15日开始动工建设的，在2017年7月7日实现了主体工程全线贯通；2018年10月24日上午九点正式开通运营。

　　港珠澳大桥从东边的香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域连接珠海与澳门人工岛，止于珠海洪湾立交。

　　整个桥隧长为五十五千米，其中香港口岸到珠澳口岸长为四十一点六千米、主桥长为二十九点六千米。

港珠澳大桥三个特点是什么？

　　1、大桥通行车辆以客车为主，客车占比97.58%，货车占比2.42%。

　　其中，穿梭巴士和小客车占比较大，分别达44.97%和30.54%。

　　2、不停车收费比例高。

　　电子不停车收费占收费车辆的80.22%。

　　3、周末高峰特征明显。

　　单日最高峰为11月18日（周日）。

　　每日通行高峰主要集中在上午10-12时和下午17-19时。

　　大桥建设意义：

　　港珠澳大桥的建设和发展除了便于这三个地区的交流之外，还有巨大的工程意义，在攻克跨海大桥建设过程中的技术难点时，中国的建设团队掌握了世界上最复杂的基建技术。

　　同时在复杂的海洋气象环境下，开发和使用抗腐蚀性的材料，不仅保证大桥长达百年的使用寿命，而且一举打破了西方在这一领域的技术壁垒，为深中通道以及大连湾跨海隧道的建设提供了技术支撑。

　　未来随着珠三角地区经济进一步发展，国际化趋势不断增强，通过港珠澳大桥可以快速取得与香港和澳门的联系，发挥这三个地区的区位优势，尤其是香港作为国际金融中心之一的国际资源，提高珠三角地区的由东向西朝内辐射的效率，进一步巩固发展的质量，这一跨海工程的作用将不可替代。

　　而中国在设计和建造港珠澳大桥中遇到的一系列世界级工程难题，也被视为当代工程建设中的典范，大桥建设完成后在国际社会进一步提高了中国的影响力，而中国也彻底掌握了超远距离跨海大桥建设的技术，从而为日后技术输出以及对内改善交通提供了坚实的基础，有力地推进了世界工程技术的发展。