摩托车烧机油是什么原因是随着摩托车的使用年限增加，橡胶可能会老化，会出现机油密封不严等情况，然后机油进入燃烧室就会导致烧机油现象发生的。

　　那么关于摩托车烧机油是什么原因以及摩托车烧机油是什么原因造成的，摩托车烧机油最简单的修复方法，三轮摩托车烧机油怎么解决，烧机油最简单的修复方法，处理烧机油最快办法等问题，小编将为你整理以下的知识答案：

摩托车烧机油是什么原因

　　摩托车烧机油是什么原因是随着摩托车的使用年限增加，橡胶可能会老化，会出现机油密封不严等情况，然后机油进入燃烧室就会导致烧机油现象发生的。

如果摩托车烧机油了，可能有以下原因：

一、

油封圈胶条老化：

随着摩托车的使用年限增加，橡胶可能会老化，会出现机油密封不严等情况，然后机油进入燃烧室就会导致烧机油现象发生。

二、

缸体密封不严：

如果缸体密封不严，骑行时链条上的机油可能会从缝隙中进入到缸体内，发生烧机油现象。

三、

活塞与气缸壁间磨损严重：

磨损主要是由进入气缸的尘土、杂质等引起的。

　　这些细小且不易清理的杂质附在汽缸壁上，使得活塞环和活塞加剧磨损，影响做功行程，并通过润滑油到处散布。

　　空气滤清器出现了问题，杂质过多，才会使烧机油现象发生。

四、

气门，气门导管，气门油封这三件任意一个出问题

，也同样会引起摩托车的发动机烧机油。

摩托车烧机油是什么原因？

　　关于大家想要了解的摩托车烧机油是什么原因？相关内容介绍有下面：

　　摩托车烧机油的原因是：1、活塞环油环弹力过小、漏光过大；2、气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严；3、气缸尺寸超差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室参与燃烧；4、锥面环锥度反装，向上时刮油，增加机油消耗；5、活塞环装配时开口位置没有错开，排在一直线，使机油消耗猛增。

　　摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。