两冲程和四冲程的区别是两冲程发动机的结构比较简单，四冲程发动机结构比较复杂，两冲程发动机致命的缺点是油耗，四冲程发动机更加环保一些的。

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两冲程和四冲程的区别

　　两冲程和四冲程的区别是两冲程发动机的结构比较简单，四冲程发动机结构比较复杂，两冲程发动机致命的缺点是油耗，四冲程发动机更加环保一些的。

四冲程发动机是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。

结构不同

二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。

性能不同

当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。

　　另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。

节能不同

二冲程发动机致命的缺点是油耗，由于它换气质量较差，燃料效率不高，整车的油耗比较高；在尾气排放方面污染很大，四冲程发动机比二冲程发动机更加环保一些。

两冲程和四冲程都是以汽油为燃料的活塞式引擎，靠吸入、压缩、爆发、排气四段行程，使汽缸内的活塞往返来回，然后通过转动装置转化成驱动力。

两冲程与四冲程的区别，哪个跟好，详细一些。

　　区别：

　　结构不同：二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成。

　　四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。

　　配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、配气链轮、链条张紧器、摇臂等零部件组成。

　　相比较而言，二冲程摩托车比四冲程摩托车体积小、结构简单、重量轻，制造维修方便。

　　工作过程不同：二冲程发动机曲柄旋转360°完成一个工作循环，即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次，它是靠气缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气过程的。

　　四冲程发动机曲柄旋转720°完成一个工作循环，

　　由于二冲程发动机曲柄旋转一圈做一次功，四冲程发动机的曲柄旋转两圈做一次功，所以二冲程发动机的扭矩较四冲程发动机均匀；

　　同时在相同曲轴转速和相同工作容积的情况下，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高一倍，但因二冲程发动机有扫气损失，并且换气时减少了有效工作行程，所以它的实际输出功率仅比四冲程发动机高50%～70%。

　　活塞冲程

　　冲程有2冲程和4冲程之分

　　2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）--压缩--做功--排气。

　　这是2冲程发动机的特点。

　　4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）。

　　二冲程发动机没有气门，利用缸套上的扫气孔进气。

　　四冲程发动机有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链)，正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关。

　　同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机，但4冲程发动机省油。

　　以上内容参考：百度百科-冲程