油电混合和插电混合的区别
油电混合和插电混合的区别是区别是充电方式不同的。
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油电混合和插电混合的区别
油电混合和插电混合的区别是区别是充电方式不同。插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。油电混合动力就是非插电式的混动汽车，一般只有几公里左右的续航的。
油电混合和插电混合的最主要的区别就是充电方式不同
。其中，
插电混动
是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，比如比亚迪的秦，唐等。其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。
所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电。
油电混合动力
就是非插电式的混动汽车，比如丰田普锐斯，雷凌混动，卡罗拉混动，凯美瑞混动，起亚极睿，本田crv混动等。一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。
超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及。
总体来说混动车型最主要的优势就是有两种动力方式，有选择性，油耗低，尾气排放污染低。而且在高速行驶时不存在无法行驶的情况，毕竟不是纯电动车型，所以不用担心中途充电的问题，直接加油就好。
不过，油电混动的车型目前在市场上越来越少了，很多车企也不再研发了。因为它不属于新能源车型了，也就无法享受国家的新能源优惠政策，所以插电式将成为所有车企研发的主要目标。
油电混合与插电混合的区别是什么
【太平洋汽车网】油电混合与插电混合最大的区别是油电混动没有外接充电口，插电混动有外接充电口。
油电混动车型是不能上新能源牌照的，仍然属于燃油车范畴。
插电式
插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，比如
其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，
所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电。
油电混合动力就是非插电式的混动汽车，比如
一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。
超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。
油电混合不能上绿牌，而插电混合被归类为新能源汽车产品，可以享受到新能源的补贴以及牌照相关政策。
大部分地区插电混合动力汽车是可以上绿牌的，但是相对于一些地方来说，并不认定插混动力汽车是新能源汽车产品。
油电混动结构复杂，电机只起辅助起步和停车维持电器运转的作用，整个系统重量较轻，节油；插电混动结构简单，可以外接电源充电，也可像油电混动一样用油发电，对电池要求较高，整个系统重量更重，若不外接充电，单纯用油没有油电混动经济，若能外接充电，则经济性大增。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
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