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c开头是动车还是高铁?

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c开头是动车还是高铁?

c开头是动车还是高铁?

  是c既不是动车还是高铁,是城际动车组列车的。

  c是城际动车组列车,又称为城际专列、城际火车,常被简称为“城际、“城轨,C字开头的列车主要返于相邻重要城市或城市群之间。

  一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里。

  C字头的城际列车是中国进入高铁时代后,专门为城际铁路和干线铁路内城市运营而生的一种新型客运列车。

  “D开头是动车组列车,“D就是动车组的“动字汉语拼音声母,读作“动车组(不等于动车)。

  “G开头是高速动车组列车,“G就是高速动车组列车的“高字汉语拼音声母,读作“高速。

  高铁中绝大部分的列车除了会设有一等座外,还有设有商务座和特等座,它的环境跟动车比就相对更加好一些。

c是动车还是高铁

  C字头车次,既不是高铁的简称,也不是动车的简称,而是城际高速列车,城际高速列车,也是采用的动车组车体,列车运行速度,以及票价都与高铁车次所差无几,只不过多为相邻城市间的直达车次。

  高铁及动车运行里程较远,运行时间较长。

  C字表示城际动车组列车最大运行速度为160 -350 km /h,C字头可根据各地线路情况确定 。

  C字开头的列车是“城际动车组列车,该种列车主要返于相邻重要城市或城市群之间,一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里;行程耗时不多、通常在2小时以内。

  城际列车的缺点局限:

  城际列车及其配套的铁路系统工程造价和施工技术要求较高,若客流量不稳定容易引起较大的亏损。

  城际列车在多站停靠的情况下,乘客的旅行时间通常不小于在道路畅通下行驶的汽车,另外,由于运营距离短,城际列车的票价相比汽车的票价或总油钱路费往往没有突出优势,除非有特殊的政策调控。

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