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c开头是动车还是高铁？

　　是c既不是动车还是高铁，是城际动车组列车的。

　　c是城际动车组列车，又称为城际专列、城际火车，常被简称为“城际、“城轨，C字开头的列车主要返于相邻重要城市或城市群之间。

　　一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里。

　　C字头的城际列车是中国进入高铁时代后，专门为城际铁路和干线铁路内城市运营而生的一种新型客运列车。

　　“D开头是动车组列车，“D就是动车组的“动字汉语拼音声母，读作“动车组(不等于动车)。

　　“G开头是高速动车组列车，“G就是高速动车组列车的“高字汉语拼音声母，读作“高速。

　　高铁中绝大部分的列车除了会设有一等座外，还有设有商务座和特等座，它的环境跟动车比就相对更加好一些。

c是动车还是高铁

　　C字头车次，既不是高铁的简称，也不是动车的简称，而是城际高速列车，城际高速列车，也是采用的动车组车体，列车运行速度，以及票价都与高铁车次所差无几，只不过多为相邻城市间的直达车次。

　　高铁及动车运行里程较远，运行时间较长。

　　C字表示城际动车组列车最大运行速度为160 -350 km /h，C字头可根据各地线路情况确定 。

　　C字开头的列车是“城际动车组列车，该种列车主要返于相邻重要城市或城市群之间，一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内。

　　城际列车的缺点局限：

　　城际列车及其配套的铁路系统工程造价和施工技术要求较高，若客流量不稳定容易引起较大的亏损。

　　城际列车在多站停靠的情况下，乘客的旅行时间通常不小于在道路畅通下行驶的汽车，另外，由于运营距离短，城际列车的票价相比汽车的票价或总油钱路费往往没有突出优势，除非有特殊的政策调控。