珲春的出海口重要吗，是的，珲春是哈尔滨到东北地区南海的必经港口，是进出口和贸易重要的枢纽。

珲春的出海口非常重要，它是辽东半岛和日本的贸易和文化交流的重要枢纽，也是中国加入WTO的重要口岸之一。

珲春口岸距离黑龙江省伊春市30多公里， 是辽东半岛最大的出海口，是朝鲜半岛的入海口。

它与日本最东端的神岛、熊本等多个岛屿之间只有30多海里的距离，是中日之间半岛以西的海上交通及贸易枢纽，是东北及日本海域的海洋通道。

珲春出海口拥有不错的自然条件，是国际航运贸易及军事力量交往必要的口岸。

它也是辽宁省进出口贸易的重要平台，是货物的重要出口口岸，被誉为辽东半岛的“东大门”和东北地区工业发展的重要口岸。

珲春入海口谁划出去的

珲春入海口是历史上比较重要的一次海上航行，因为它标志着唐太宗的大型海洋舰队出海，实施他的扩张计划。

这次航行的发起人和组织者是唐朝的大臣李靖，他负责整个计划的指挥和实施。

由于时代的限制，在当时，去往珲春的船只只能用漫长的航途划出去。

此次航行的船只是由多达46艘的战船、给养船和物资船组成的联合舰队，其中9艘战船的舰长是曹光彪。

尽管这次航行可能会遇到各种各样的挑战和风险，不过在曹光彪的领导下，船只最终能够成功划出去，珲春入海口的历史事件就这样发生了。

为什么珲春没有出海口

珲春所处的地理位置比较偏僻，处在边境地带，有大量的政治和安全限制，所以连接大陆和海洋的出海口也就没有缘由、权利和资源来建设。

加上历史悠久的文化传统和当前社会环境，因此珲春逐渐发展成为一座“内陆城市”，没有出海口的情况下也不断向前发展。

此外，政府对珲春的投资也比较少，建立一个完整的出海口需要投入大量人力物力和财力。

因此，基于这些复杂的历史、政治和经济原因，珲春尚不具备码头和出海口等设施，至今仍是一座内陆港口。