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和谐号是火车还是高铁

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和谐号是火车还是高铁

和谐号是火车还是高铁

  是和谐号是动车组,但不一定是高铁的。

  和谐号电力动车组,是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术,在消化吸收再创新的基础上,生产的高速动车组系列的总称。

  和谐号电力动车组是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果,标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平,中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。

  中国铁路总公司(原铁道部)将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为和谐号。

  和谐号动车组通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次大提速调图后开行的CRH动车组列车。

  CRH(China Railways High-speed)中文意为中国铁路高速,是中国铁路总公司(原铁道部)对中国高速铁路系统建立的品牌名称。

  和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果,标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平,中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速300公里动车组的国家。

复兴号和和谐号的区别

  1、车型不同

  和谐号动车组车顶有个鼓包,那其实是受电弓和空调系统。

  复兴号把这个鼓包下沉到了车顶下的风道系统中,使列车不仅看起来更美,列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%左右。

  2、速度不同

  和谐号的车型很多,速度也不一样,一般运行时速达200公里以上,最高可达350公里。

  复兴号试验时速可达400公里及以上,持续运行时速为350公里。

  3、WiFi不同

  和谐号:无WiFi。

  复兴号:有WiFi,全车覆盖、全程免费,每一节车厢可以承载80-120部移动终端,不用密码就能自动连接。

  4、插座电源不同

  和谐号:充电插座每排座位只有2个电源。

  复兴号:每两个座椅都有1个插座,每3个座椅就有2个插座。

  5、座椅不同

  和谐号:二等座椅间距0.99米,一等座椅间距1.06米。

  复兴号:二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米,二等座座椅还加长了2厘米。

  6、能耗降低不同

  在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比,总能耗下降了10%。

  复兴号从300公里提高到350公里时速,能耗大概增加20%-30%。

  7、卫生间的门不同

  和谐号:手动。

  复兴号:自动门。

  在门旁边有个发着绿光的按钮,按一下,卫生间的门自动打开。

和谐号是动车还是高铁

  和谐号是动车组,但不一定是高铁。

  高铁是线路,如西成高铁、武广高铁、京沪高铁等。

  动车是指我们经常坐的G,D字头列车是动车组列车。

  在日常生活中,我们通常喜欢称D字头列车为动车,G字头列车为高铁。

  和谐号,全名和谐号电力动车组,简称CRH。

  从性质上来说,和谐号是动力分散式电力高速动车组,在高铁和动车中都有和谐号。

  而在高铁的外身上有喷有CRH的标志,说明和谐号算是动车,但同时和谐号也是高铁。

  和谐号是中国于2004年引进德国、日本等国的高速动车组技术,在消化吸收、创新的基础上,生产的高速动车组系列的总称。

  动车的时速在200公里到250公里左右,而高铁的的时速在300到350左右,速度上来说都算得上是高速。

  这样来说的话,动车和高铁都存在着和谐号。

  这也是大家经常看到和谐号的原因。

  和谐号出来之后,在2017年的时候中国又在和谐号的基础上研发了复兴号,复兴号的英文代号为CR。

  复兴号是比和谐号还快的列车,是目前世界上运营时速最高的高铁列车。

  和谐号比复兴号研发的时间要早,因此在性能上复兴号要超过和谐号,而且复兴号的安全检测系统也比和谐号更加完善。

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