速腾断轴是怎么回事啊？速腾后悬架频繁断裂问题一汽大众于7月22日公开发表声明强调，针对速腾后悬架断裂属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题的。关于速腾断轴是怎么回事啊以及速腾断轴是怎么回事啊，速腾断后轴，速腾断轴车主大部分是因为事故造成的吗，12款速腾到底有多少车断了轴，速腾的轴容易断吗等问题，子健常识将为你整理以下的日常知识：

速腾断轴是怎么回事啊

　　速腾后悬架频繁断裂问题一汽大众于7月22日公开发表声明强调，针对速腾后悬架断裂属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题。

　　一汽大众官方又在5月份将速腾后悬架更换回多连杆独立悬架。

　　速腾底盘原来是为多连杆独立悬架设计的，设计之初没有考虑安装扭力梁的问题。

　　速腾后扭力梁的车轮轴线与横梁（横梁内含扭杆弹簧）几乎是重合的，横梁中的扭力杆就无法起到扭转侧倾刚度的作用。

　　在车辆行进时，后悬架摆动较大，悬架纵臂易产生金属疲劳，发生断裂。

速腾断轴门是怎么回事？

　　速腾断轴是指在正常行驶过程中，车轴会突然断裂，导致车辆无法行驶或有失控的风险。

　　2012-2014年期间，有不少车主反映大众速腾断轴。

　　在此期间，一汽-大众的态度从反诉用户谣言转变为拒绝承认缺陷。

　　最后，在国家质检总局的检验报告出来后，发布了承认缺陷的公告，并宣布了所谓的四项措施，以平息用户的愤怒。

　　大众拒绝承认质量缺陷，只用打补丁来解决。

　　速腾车主普遍对此不满，认为这是一个暂时的解决方案，而不是永久的解决方案。

　　他们希望一汽-大众关注车主反映的问题，彻底妥善解决。