本田CB250蓝宝石？同属于传统的直列四缸街车，其实坐姿驾驶感受来讲都是非常接近的，不同在于排量的大小，车重，动力方面肯定排量更大的CB400具有一定的优势，另外一个区别就是：小排量的250CC已经不是发展的趋势了，蓝宝石已经停产超过二十年，而CB400仍然在产的。关于本田CB250蓝宝石以及本田CB250蓝宝石，本田蓝宝石250怎么样，本田蓝宝石250摩托车参数，本田cb250和cb400区别，本田蓝宝石250是哪一年产的？等问题，子健常识将为你整理以下的日常知识：

本田CB250蓝宝石

　　同属于传统的直列四缸街车，其实坐姿驾驶感受来讲都是非常接近的，不同在于排量的大小，车重，动力方面肯定排量更大的CB400具有一定的优势，另外一个区别就是：小排量的250CC已经不是发展的趋势了，蓝宝石已经停产超过二十年，而CB400仍然在产。

本田CB250蓝宝石，烧机油，温度高。维修大概需要多少钱。

　　本田发动机烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。

　　烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。

　　靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。

　　机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。

　　长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

　　烧机油的四点原因

　　一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

　　二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

　　三 .机油更换周期过长；

　　四 .长期或者经常短距离行驶。

　　以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

　　活塞环是怎样卡滞的

　　活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。

　　因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

　　烧机油的解决方法

　　在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。

　　破坏发动机的密闭性和精密度。

　　而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

　　现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。

　　尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。