高铁车厢空气如何流通是高铁具有通风机，通风机将室外的空气经风口吸入风道；风道的作用是疏导空气，空气的一部分会经过回风口、回风道作为循环空气使用，一部分会经过排风口和排风扇排出车外的。

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高铁车厢空气如何流通

　　高铁车厢空气如何流通是高铁具有通风机，通风机将室外的空气经风口吸入风道；风道的作用是疏导空气，空气的一部分会经过回风口、回风道作为循环空气使用，一部分会经过排风口和排风扇排出车外。高铁还有应急通风系统，如果列车交流回路失电，这个系统就可以继续给通风机供电的。

　　我们在坐高铁的时候，会发现列车的车窗是无法打开的，且相对火车而言，高铁车厢的密封性更好。

　　高铁车厢时是有自己的通风系统，甚至空调中的冷气也是采用的新鲜空气，其实现空气的流通，主要依赖以下几个步骤：

　　一：通风机组

　　高铁列车具有通风机组，在通风机组的作用下，将室外的新鲜空气经风口吸入室内，然后经过滤尘器过滤并与回风混合，蒸发冷却或者电热预热处理后，进入主风道，再从各个风口均匀的送到室内。

　　二：风道循环

　　风道的作用是疏导空气，室内空气的一部分会经过回风口、回风道作为循环空气重复使用，另一部分会经过排风口和排风扇排出车外。

　　这样保证室内的空气是流通的。

　　三：应急通风系统

　　这一个系统的目的主要是为了保障旅客的生命安全。

　　它的基本要求是尽可能长时间内向室内提供旅客需要的最小风量。

　　如果列车外部交流回路失电了，这个系统就可以继续给通风机供电，让通风机继续工作，使空气流通。

　　高铁车厢的空气流通，和我们所了解的开窗通风不同，它所需要的程序和流程，比我们所想的复杂很多，但是却足够安全，所以高铁虽然看起来是很封闭的，实际上却有着精密的通风系统。

高铁车厢空气如何流通高铁车厢空气怎么流通

　　1、高铁车厢的空气流通实际上是通过几种通风系统，在通风机组作用下将室外的新鲜空气吸入过滤后均匀送到室内，再通过风道进行疏导空气，重复利用部分气体同时排除部分气体，当列车出现失电时，应急通风系统可以让通风机继续工作保证车厢空气流通。

　　2、提示：现在的高铁车厢都是全程无烟列车，如果实在感觉憋的慌，建议停靠站的时候到站台上呼吸一下新鲜空气。