指南车的发明者是谁
指南车的发明者是谁是指南车的发明者是祖冲之,又称司南车的。
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指南车的发明者是谁
指南车的发明者是谁是指南车的发明者是祖冲之,又称司南车。指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置,其原理是靠人力来带动两轮的指南车行走,从而带动车内的木制齿轮转动,来传递转向时两个车轮的差动,再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同,使车上的木人指示方向的。
指南车的发明者是祖冲之,又称司南车。
指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置,其原理是靠人力来带动两轮的指南车行走,从而带动车内的木制齿轮转动,来传递转向时两个车轮的差动,再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同,使车上的木人指示方向。
指南车是中国古代指示方向的一种车辆,也作为帝王的仪仗车辆。
指南车起源的具体时代未知,历代曾几度失传几度重制,但均未留下具体结构的资料,可能历代的指南车结构也不尽相同,直至宋代才有较完整的资料。
人物简介
祖冲之(429年-500年),字文远,范阳郡遒县(今河北省涞水县)人,南北朝时期杰出的数学家、天文学家,主要贡献在数学、天文历法和机械制造三方面。
他在刘徽开创的探索圆周率的精确方法的基础上,首次将圆周率精算到小数第七位,即在3.1415926和3.1415927之间。
除了指南车,他还撰写了《大明历》、发明了水碓磨、千里船、定时器。
为纪念祖冲之,在1967年,国际天文学家联合会把月球上的一座环形山命名为祖冲之环形山。
指南车的发明者是谁
指南车的发明者是祖冲之,又称司南车。
指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置,其原理是靠人力来带动两轮的指南车行走,从而带动车内的木制齿轮转动,来传递转向时两个车轮的差动,再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同,使车上的木人指示方向。
指南车是中国古代指示方向的一种车辆,也作为帝王的仪仗车辆。
指南车起源的具体时代未知,历代曾几度失传几度重制,但均未留下具体结构的资料,可能历代的指南车结构也不尽相同,直至宋代才有较完整的资料。
人物简介
祖冲之(429年-500年),字文远,范阳郡遒县(今河北省涞水县)人,南北朝时期杰出的数学家、天文学家,主要贡献在数学、天文历法和机械制造三方面。
他在刘徽开创的探索圆周率的精确方法的基础上,首次将圆周率精算到小数第七位,即在3.1415926和3.1415927之间。
除了指南车,他还撰写了《大明历》、发明了水碓磨、千里船、定时器。
为纪念祖冲之,在1967年,国际天文学家联合会把月球上的一座环形山命名为祖冲之环形山。
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