隋朝大运河的建造时间

　　隋朝大运河的建造时间是公元605年至610年的。

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隋朝大运河的建造时间

　　隋朝大运河的建造时间是公元605年至610年。大业元年至六年，隋炀帝动用百余万百姓，疏浚之前众多王朝开凿留下的河道，修隋朝大运河。隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨8个省市，是中国古代南北交通大动脉的。

　　大业元年至六年（605年至610年），隋炀帝动用百余万百姓，疏浚之前众多王朝开凿留下的河道，修隋朝大运河。

　　此后，唐朝时期长期开凿、疏浚、整修，故又称隋唐大运河，之后的各个朝代继续维护，使得隋唐大运河至今可以继续使用。

　　隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通大动脉，在中国历史上产生过巨大作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

　　在古代，河运有天然河运和人工运河两种。

　　天然河运给人类带来了交通运输的方便，既省力，又经济，一苇之航，只要水力可以胜任，就能随水道所至而达到其沿岸的各地。

　　陆地上的运输虽不受河道的限制，可以随意所之，但除开平地之外，山陵丘壑，处处都存在着运输的困难；而且从运输量上讲，车辆和船舶的差距很大，用力也很悬殊，两者比较，自然是河道运输的优点大。

　　当然，天然河道的运输也有它的缺点和不足之处，这就是河道要随着地势的高地而定，而且河道有一定的流向和流程问题，距离河流远的地区，就得不到方便。

　　这样，就出现了人工开凿运河的办法，来补充天然河道的不足。

　　隋代的政治和军事中心位于目前的中国华北，尤其是中原地区，在平定南陈期间，为了运兵南下，开始修建运河。

　　待开皇九年(589年)三月平定南陈后，为了将江南的粮食和纺织品运送到北方，又陆续开凿了数条运河。

　　最终形成洛阳为中心，首尾相连的几条运河。

　　开皇七年587年，隋为兴兵伐陈，从今

　　到扬州，开

　　渎，后又整治取直，中间不再绕道射阳湖。

　　大业元年605年，开通济渠，工程西段自今洛阳西郊引谷、洛二水入黄河，东段自

　　汜水镇东北引黄河水，循汴水（原淮河支流），经

　　、宿县、

　　入淮通济渠，又名汴渠，是漕运的干道。

　　大业四年608年又开

　　，引黄河支流沁水入今

　　至天津，继溯

　　通今北京。

　　公元610年继开江南运河，由今镇江引江水经无锡、苏州、嘉兴至杭州通钱塘江。

　　至此，建成以洛阳为中心，由

　　、通济渠、

　　渎和江南运河连接而成，西接西安，南通杭州，北通北京，全长2700余公里的