机车和摩托车的区别是定义不同，摩托车是指排量大于50CC，需办理黄色机动车牌照，并取得E或D驾照才能驾驶，机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，并通过机车传动装置驱动动轮，借助动轮和钢轨之间有一定的粘着力而产生推动力即机车牵引力等的。

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机车和摩托车的区别

　　机车和摩托车的区别是定义不同，摩托车是指排量大于50CC，需办理黄色机动车牌照，并取得E或D驾照才能驾驶，机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，并通过机车传动装置驱动动轮，借助动轮和钢轨之间有一定的粘着力而产生推动力即机车牵引力等的。

也许很多人认为摩托车就是机车，其实这话不对，摩托车和机车在摩托车领域的定义是完全不同的，其本质上来讲，摩托车追求的是外观和速度，而机车追求得是操控性能及越野性能。

　　就拿汽车打个简单的比方吧！机车摩托车就相当于汽车中的野越车，而摩托车跑车好比是汽车中的跑车了。

　　那么机车和摩托车的区别有哪些呢？

机车和摩托车的区别如下：

定义不同

摩托车是指排量大于50CC，需办理黄色机动车牌照，并取得E或D驾照才能驾驶。

　　实际上现在的所谓助力车很多都是大车小标，与摩托车没有什么区别，而且大多数助力车实际就是劣质摩托车，它们只是没有摩托车那样严格的质量管理和检验标准，也没有摩托车那样的售后服务，很多排量都在50CC以上，以低价配件组装，质量普遍都很差，只是在钻政策的空子以低价销售而已。

机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，并通过机车传动装置驱动动轮（驱动轮），借助动轮和钢轨之间有一定的粘着力而产生推动力即机车牵引力。

　　机车产生的牵引力克服列车阻力，可拖动比它自身重量大10倍或20倍以上的车列。

　　通过列车牵引计算，可求得某一机车能牵引车列的总重量。

　　要提高机车牵引力，就要相应地增加机车粘着重量（机车所有动轮作用于轨道上的重量）。

　　然而决定粘着重量的机车轴重（一根动轴上的两个动轮垂直作用于轨道上的重量）是有限度的。

　　如果超过轴重限度，就要增加轴数。

　　因此，轴数是机车的重要参数，由各种轴数组成的车轴排列式可以表征机车的性能和用途。

本质不同

摩托车追求的是外观和速度，而机车追求得是操控性能及越野性能。

以上就是

机车和摩托车的区别

，机车主要适用于农村山地及草原地带，而摩托车却适用于道路宽敞的城市高速路面。

摩托车和机车的区别？

　　区别是:

　　1、叫法不同。

　　重机车也就是摩托车，来源于台湾的叫法；另一种解释是排量较大的摩托车。

　　2、功率不同。

　　一般排量50cc以上或马力超过40匹，且最大时速超过45公里的摩托车，都可以叫重机车。

　　3、重量不同。

　　重机车一般比较重，如哈雷戴维森所生产的V-Rod车型，车重达到660磅之高。

　　而普通摩托车则比较轻便。

　　相关如下

　　而人们所指的赛车，如雅马哈生产的YZF-R1或本田生产的CBR1000rr则不被列为重型机车，因为通常这类赛车以重量轻为生产目标，因此不能被称为重型机车。

　　以铃木2007年所生产的GSX-R600举例，该赛车车重仅为440磅。

　　燃油助力车排量要36CC以下，且要求有脚踏骑行，即能象自行车那样才行，这种助力车不需要上牌照也不用驾驶证。

　　另一种是轻便摩托车，即现在市面上常见的48CC助力车，按要求它的排量不能大于50CC（50摩托的实际排量是49CC），且最大速度不能超过50公里/小时。

　　这种需要上蓝色轻便摩托车牌照，并取得F驾照才能合法上路。

　　摩托车是指排量大于50CC，需办理黄色机动车牌照，并取得E或D驾照才能驾驶。

　　实际上现在的所谓助力车很多都是大车小标，与摩托车没有什么区别，而且大多数助力车实际就是劣质摩托车。

　　它们只是没有摩托车那样严格的质量管理和检验标准，也没有摩托车那样的售后服务，很多排量都在50CC以上，以低价配件组装，质量普遍都很差，只是在钻政策的空子以低价销售而已。