猎豹cs6越野性能怎么样?
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猎豹cs6越野性能怎么样?
奇兵这款我是不了解,不过猎豹CS6这款车(在城市开油耗1.2~1.3元每公里的样子)就不叫车了,谈一下切身体会:我开的就是在长沙中南汽车世界猎豹店买长丰CS6的猎"狗",总体评价就是两个字太差。
开了3个多月,跑了7000公里,就出了以下问题1.空调效果特别差,跑到中南汽车售后要求维修,售后的解释:这款车的空调是差一些,这没有办法。
2.前座左右边玻璃升降噪声大,而且把太阳膜刮坏,到售后维修后没有噪声,但太阳膜还是刮坏,我要求换太阳膜,售后解释:这不能换,没办法,现在CS6这款车都有这个问题,我们也解决不了。
3.车门内饰板老掉,你一个不小心开门,内饰板就哗的一下掉地上了,要是你在人多的地方开门就千万要注意了,别丢人,跑到售后要他给我换卡子,那师傅竟说这个没办法,门太紧了,换了过阵子还是会掉,要不我给你内饰板打几个罗丝钉吧,这样就彻底解决了。
4.关门的把手真TMD不是人设计的,设置在那车体跟车门相连的那边,一个女孩子要是不用出吃奶的力气还别想把门关紧,就不要讲什么淑女了,还是小命要紧。
5.雨刮器简直就是垃圾,到现在3个多月已经是第三副了。
…………选猎豹,选错了;选CS6,更是错上加错;所以以后我叫猎豹做猎狗了
猎豹CS6越野性能测试
CS6保留了黑金刚在越野方面的优良传统,从它的四驱系统上可见一斑。
这套纯机械结构的四驱系统,有两轮驱动(2H)、四轮驱动(4H)及四轮低速驱动(4L)三种模式。
操纵通过手动选择完成,这种分动器属于最传统的四驱动力分配装置,但可靠性勿庸置疑。
在城市驾驶必须选用2H模式,4H不适合行走干燥的公路,但对湿滑、泥泞路面则有帮助,如果真正需要攀爬有一定难度的陡坡,则需要4L的介入。
另外,CS6的大梁式在结构上确实有先天优势,对付恶劣情况时显得很“坚强”。
但在我们试车的陡坡,尝试从坡顶斜溜下去时,CS6彻底发出了吱呀难听的抗议声,在如此极端的情况时,CS6的车身刚性给人的信心打了点折扣。
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