提速看马力还是扭力是汽车想要提速，主要是看发动机最大扭矩，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大的汽车，加速性能更好的。

　　那么关于提速看马力还是扭力以及提速看马力还是扭力，提速看马力还是扭力大，提速看马力还是扭力还是扭矩，提速快看马力还是扭力，车子速度看马力还是扭力等问题，小编将为你整理以下的知识答案：

提速看马力还是扭力

　　提速看马力还是扭力是汽车想要提速，主要是看发动机最大扭矩，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大的汽车，加速性能更好的。

马力

实际上并不是一个性能指标，而是一个单位，我们常说的一台车200匹马力中的匹和马力都是功率的单位，所以正确的说法应该是一台车的最大功率是200马力。

扭矩

在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm。

　　扭矩越高汽车运行的反应便越好。

　　以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。

　　尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

所以，汽车想要提速，

主要是看发动机最大扭矩

，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大的汽车，加速性能更好。

　　扭矩在发动机里面的表现就是，扭矩越大，作用在曲轴端的旋转力越大。

马力和扭矩哪个决定提速？汽车提速快慢看扭矩还是马力

　　      相信大家都看过一些汽车竞技大片，往往在影片中多种车型同台竞技一决高下，你追我赶。

　　但是是否考虑过在提速超越对方时，决定因素是什么呢？提速看马力还是扭力？很多人对其还是不在不少争议。

　　      

　　      首先来了解一下扭力，扭力(Nm)可以看出是单位长度所作用的力，对物体产生旋转的力矩。

　　要想拥有很好的推背感，加速度要大，而扭力也对加速度有所影响，同时扭矩也是衡量一辆车的性能的主要参数之一，表现在百公里加速上。

　　      

　　      再来看一下马力，马力=扭力x转速，由此可以看出，在马力固定的情况下，扭力越大，转速越低，同理转速越高，扭力越小。

　　      

　　      而提速主要看加速度(_V/_t)，扭力大，车轮的转矩才会越大，车辆的瞬时反应性才会快，而马力通常反映在最大速度上，因为我们可以知道当扭力达到最大值之后，转速还有提升空间，但是当转速达到最大值后，扭力反而降低了，因此想要获得最大马力，需要在转速和扭力协调范围内衡量，最大马力的转速和扭力都不在峰值上！

　　      

　　      好比如两辆车以相同速度在公路上行驶，如果某一方向提速超越对方，他就要让发动机输出扭矩传达到车轮的力矩越大才可以超越对方(当然路面摩擦系数要高，车轮不能出现打滑迹象)。

　　      

　　      对于提速看马力还是扭力的问题仍有不少争议，因为提速加速度的影响因素实在太多了，在极个别特殊情况下提速还需要参考马力，对于扭力大，提速不一定大，而马力大提速也不一定快，所以说提速主要是加速度在作怪，马力和扭力对其都会产生影响，不能单纯地看这两个参数！