我国铁路网中的八纵八横具体指的什么，我国铁路网中的八纵八横具体指的是中国高速铁路线的主要干线的。

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我国铁路网中的八纵八横具体指的什么

　　我国铁路网中的八纵八横具体指的是中国高速铁路线的主要干线。

　　其中，八纵分别是呼南通道、京沪通道、京昆通道、包海通道、沿海通道、京港通道、京哈-京港澳通道、兰广通道；

　　八横分别是绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

　　八纵八横是在四纵四横高速铁路的基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路网，实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。

　　八纵八横高速铁路网，即以沿海、京沪等八纵通道和陆桥、沿江等八横通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。

　　八纵八横可实现相邻大中城市间1至4小时交通圈、城市群内0.5至2小时交通圈。

　　铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程。

　　而八纵八横高速铁路网完善了普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。

　　八纵八横高速铁路网按照零距离换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。

　　此外，还包括培育壮大高铁经济新业态、深化投融资和价格改革等措施。

我国铁路网中的“八纵八横”具体指的什么？

　　在中国宏伟的高速铁路网中，南北和东西方向都有八条主要通道，即就是“八横八纵”，八横八纵是中国高速铁路线的主要干线。

　　一 沿海通道纵线

　　这条线路位于我国东北沿海，由多段铁路共同组成将中国海岸线上的城市串联起来走入了高速时代。

沿海纵线

　　二 京沪通道纵线

　　这条线路主要由京沪高铁，京沪高铁二线组成，并涵盖了南京到杭州，蚌埠到合肥再到杭州的两条线路，京沪高铁目前是中国最繁忙的高铁线路。

　　三 京港通道纵线

　　此线路主要由京九高铁组成，涵盖了合肥到福州，南昌到福州的两条线路，京九高铁的起点为丰台站，线路经过雄安站，终点为香港的九龙站。

　　四 京哈-京港澳通道纵线

　　这条线路主要由京广高铁，京沈高铁，哈达高铁 组成，这也是八条纵线通道中南北跨度最长的通道，从松花江畔一直延伸到了南海之滨，也是所有通道中途径省会城市最多的一条通道。

　　五 呼南通道纵线

　　这条线路横穿中国中部地区，起于呼和浩特止于广西南宁，此路段由多段铁路共同组成，将山西东南部山区，河南西南部山区，两湖的西部山区，广西东北部山区一起串联带入了高铁时代。

　　六 京昆通道纵线

　　此线路从北京出发分成南北两路，北路翻过燕山走张家口，大同， 南路越过太行，走雄安，忻州，两条线路在太原汇合后，过西安，汉中，成都，到达昆明。

　　七 包（银）海通道纵线

　　线路从包头出发，过延安沿黄土高原一路南下到西安，而后再南下翻越秦巴山区到重庆，过贵州贵阳，广西南宁，最后过琼州海峡到达终点海口，这条线路还包括了银川到西安，环海南岛高铁两条线路。

　　八 兰（西）广通道纵线

　　此线路主要由贵广高铁，成贵高铁，成兰铁路组成，其中贵广高铁与成贵高铁已经开通运营，沿青藏高原东部边缘的成兰铁路中在建设中，以上八条线路就是从南到北八纵线路。

　　下面说中国的八横线路

　　一 绥满通道横线

　　此线路起于蒙东边境口岸满洲里，止于黑龙江边境口岸绥芬河，这也是八条横线中纬度最高的一条，是一条“高寒高铁”，此线路的建造要克服高寒难题，施工难度较大。

　　二 京兰通道横线

　　线路起于北京止于兰州，线路的西部走向基本上与黄河的走向一致，这条线路拉近了黄河上游城市和京津冀的距离。

　　三 青银通道横线

　　线路起于青岛一路向西分别经过济南，石家庄，太原，直抵银川，线路由青济高铁，石济高铁，石太高铁，太中银铁路组成。

　　四 路桥通道横线

　　线路由连徐高铁，郑徐高铁，郑西高铁，西宝高铁，宝兰高铁，兰新高铁，六条线路组成， 是中国横向通道的最长的一条通道，兰信高铁是一次性建成通车里程最长的高速铁路，兰新高铁穿越新疆有名的大风口“百里风区”和“三十里风区”。

　　五 沿江通道横线

　　线路大致上沿长江行进，将沪汉蓉三地以及沿着长江的周边城市串联起来。

　　六 沪昆通道横线

　　线路起于上海虹桥站止于昆明南站，有上海出发，经杭州，南昌，长沙，贵阳，昆明五座省会城市。

　　七 厦渝通道横线

　　线路起于厦门止于重庆，是一条西北-东南走向通道。

　　八 广昆通道横线

　　线路起于 广州南站止于昆明南站，连接广东，广西，云南三省，线路走向与西江的走向大致相当，这也是八横线路中最南边的一条。

　　这就是中国规划经纬交织的八横八纵高铁骨干网络。