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周鸿祎卖车 都争当网红谁当企业家

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企业家,卖车

可以预见,随着雷军跟周鸿祎的IP价值凸显,可能会有更多企业家秉持“不会做网红的企业家不是好IP”的信条,开启“网红企业家化”的进度条,奔赴流量“新战场”

360公司创始人周鸿祎导演的“换车记”,上演了新剧情:4月28日晚,在“卖掉迈巴赫,拥抱国产新能源”为主题的拍卖会上,周鸿祎乘了9年的迈巴赫以600元起拍,最终以990万元成交。周鸿祎表示,拍卖所得扣税后将全部捐赠给王选基金会。

在直播时怼哪吒汽车高管,点赞小米SU7命名,夸雷军是“营销的神”,跟贾跃亭开撕,发起换车召集令,召唤出“798小车展”,在中国互联网30周年发展座谈会上跟昔日“宿敌”马化腾、雷军握手泯恩仇,参加北京车展时爬上车顶成“‘顶’流车模”……不得不说,近期频上热搜的周鸿祎,算是将流量玩明白了。

开拍卖会将自己的迈巴赫卖出990万元价格,无非是对他的话题制造能力和议题设置能力的再度印证,也是对他热搜体质的继续强化。

在中国互联网发展史上,周鸿祎向来是个颇具争议性的话题人物:早年的他,以“圣斗士”形象示人、以打嘴仗能力闻名,人称“红衣大炮”,他在当年聚讼纷纭的“3B大战”“3Q大战”“小三之争”中跟李彦宏、马化腾、雷军等大佬的结怨,至今都是很多人的谈资。到了后来,360在移动互联网大潮中失意,业务随之转型,他一度变得低调。

但事实证明,姜还是老的辣,流量还是老炮儿会玩。在雷军携“三年磨一车”的小米SU7掀起汽车圈前所未有的流量疾风后,不少车企老总都被“卷”进了直播间。但目前看,在雷军掘出的流量富矿里挖到最多矿的,非之前曾跟雷军约架朝阳公园、现在被戏称为“雷军行为研究会会长”的周鸿祎莫属。

喊着向雷军学习的周鸿祎,在“学习雷军成为雷军超越雷军”的路上狂奔。一则换车召集令,直接变成了跟车企联动共创的营销秀,各家车企忙不迭给周鸿祎送车,都跑来从这场流量盛宴中分一杯羹;一记“自证不是数字人”的爬车顶举动,让周鸿祎跟“车展唯一车模”的梗绑定,又成功吸引了大量注意力。

一切都清晰地昭示着,周鸿祎正朝着“网红企业家”的方向直奔而去。三四月份以来的各种吸睛操作,跟今年一月跟网红程前互怼、找俞敏洪董宇辉学习网红经济、开演讲公开课、访谈刘德华建议其做网红等举动合在一起,就是在不断为撬动更大的流量“加杠杆”。

周鸿祎本人对此也直言不讳:今年2月,周鸿祎就表示,“小米的雷军、华为的余承东都是神级网红,我要向他们学习”;之后还表示,自己和奇瑞董事长尹同跃、宁德时代董事长曾毓群深入交谈时,建议他们要利用短视频帮助企业做传播。

问题来了:雷军成汽车圈新晋流量之王,不乏“用流量带动销量”的目的,周鸿祎虽是汽车投资人,但又不用自己去卖车,他要泼天流量干什么?

原因兴许就在于,在新形势下,网红IP的价值正被重塑、正在释放,对企业的助益远不只是带动末端销售这么简单。周鸿祎就洞察了这股势。

在当下,有两个背景不可不提:一、无论是汽车还是AI大模型领域,竞争都日趋白热化,流量获取成本越来越高;二、短视频直播风行,为大佬们的IP打造提供了新机会。

对周鸿祎而言,作为互联网初代大佬的他本就是“老网红”,短视频直播为其带来了影响力嫁接的机遇,当他凭着听劝、接地气做法拥抱新流量后,他可以将流量价值平移到很多业务领域中——在网络安全缺乏话题性、AI大模型竞争又激烈的情况下,用网红效应作为信差将用户注意力引到这些业务上,可以起到推广引流之效。

要知道,流量对应的不光是IP变现空间,也是企业形象塑造的可能性:在直播中跟网友互动,本也是“企业直连用户”新型关系模式的彰显。更何况,周鸿祎还能借此刷新自身的互联网口碑:在换车风波中,他搭了个戏台,车企们接踵登台唱戏。虽然相互加戏的流量企图再明显不可,可“为国产新能源汽车打call”的旗号充当了炒作的豁免牌。

可以预见,随着雷军跟周鸿祎的IP价值凸显,可能会有更多企业家秉持“不会做网红的企业家不是好IP”的信条,开启“网红企业家化”的进度条,奔赴流量“新战场”。对周鸿祎来说,在网红化的道路上,他显然不会随意掉头。

也要看到,企业家做网红,可以让企业“被看见”,但这未必是必然路径,更不是做企业的全部。任何时候,秉持企业家精神,真正用质量过硬的产品,赢得市场和消费者,都是不变的圭臬。

红星新闻特约评论员 佘宗明

编辑 赵瑜

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网友看法

1、网友北向:老余还特意送了辆M9

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