赵州桥是谁设计的是赵州桥由著名匠师李春设计建造，于隋开皇十五年至隋大业元年始建的。

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赵州桥是谁设计的

　　赵州桥是谁设计的是赵州桥由著名匠师李春设计建造，于隋开皇十五年至隋大业元年始建。距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震。据记载，赵州桥自建成以来共修缮99次的。

赵州桥是我国第一批全国重点文物保护单位，人们对它的名字都耳熟能详。

　　赵州桥坐落于河北省赵县县城南部的洨河之上，因赵县古称赵州，因此得名赵州桥。

赵州桥的设计者

赵州桥由著名匠师李春设计建造，于隋开皇十五年至隋大业元年始建。

　　距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震。

　　据记载，赵州桥自建成以来共修缮99次。

赵州桥的特色

李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。

　　这是中国桥梁史上的空前创举。

　　此外李春和工匠们还一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。

　　李春还对拱肩进行的重大改进，把实肩拱改为敞肩拱，可以增加泄洪能力，以及节省大量土石材料。

赵州桥的设计构思和工艺的精巧，充分显示出了中国劳动人民的智慧和力量。

赵州桥是由谁设计建造的

　　赵州桥的设计者是李春。

　　河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫赵州桥。

　　赵州桥，又称大石桥、安济桥，这座桥是隋代杰出的工匠李春于大业六年(610年)建造的。

　　因券小于半圆、撞空而不实、洞砌并列式，被称为赵州桥桥体三绝。

　　而赵州桥最大的神奇之处，在于它的敞肩拱的创造。

　　在大拱的两肩，砌有四个并列的小拱，不仅能增大流水通道，节省建筑石料，与此同时减轻桥身的重量，还利于小拱对大拱的被动压力，大大增加了桥身的稳定性。

　　赵州桥建造以来，经历了1400多年，在这1400多年中，赵州桥经受住无数次洪水冲击，八次大地震，承担无数车辆碾压，千年如一日，赵州桥至今仍挺立在洨河之上。

　　其设计构思精巧，在世界桥梁史上是一项极其伟大的成就，对后建的桥梁产生了巨大、深远的影响。

　　赵州桥距今已有一千四百余年，有记载的修缮共有七次，依次是唐贞元八年，宋治平三年，明嘉靖四十一至四十二年，明万历二十五年，清道光元年，民国二十一年。

　　新中国成立后，于1953年至1958年对赵州桥进行了规模最大的一次修缮，并进行了科学发掘、研究、精密测量。

　　栏板、望柱等均按出土的隋代原样精雕细刻，此次修缮工程之浩大、修复之完善是前所未有的，赵州古桥焕发了青春，以新的雄姿呈现在了世人面前。