涡轮增压多少转速介入是涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低的。

　　那么关于涡轮增压多少转速介入以及涡轮增压器多少钱一个，涡轮增压工作原理，涡轮增压器的工作原理，机械增压和涡轮增压有什么区别，涡轮增压和机械增压哪个好等问题，小编将为你整理以下的知识答案：

涡轮增压多少转速介入

　　涡轮增压多少转速介入是涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低。比如1.4排量的话可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百等的。

涡轮增压

(Turbocharger)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。

机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。

　　机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。

涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低

，其实实质是一直介入的，只不过到这个所谓的介入转速大家才能明显感觉到，好点的车，想路虎极光什么的，你根本就感觉不到什么时候介入。

　　比如1.4排量的话可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百。

涡轮增压多少转速介入

　　涡轮增压一般2000至2500转速时介入，涡轮增压其实就是一种空气压缩机，可以提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲，同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

　　在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

　　涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。

　　涡轮增压分为机械增压、气波增压、废气增压、复合增压四种。

　　涡轮增压通过压缩空气来增加发动机的进气量。

　　

　　涡轮增压的主要作用就是提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

　　一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比，增加了40%以上。

　　而在涡轮介入时，动力输出更猛，能感觉到推背感，这也是判断涡轮介入的方式。

　　涡轮增压实际上是没有所谓的介入点，涡轮一直在参与发动机的运作，只是在低转速时没有那么明显。

　　对于家用车而言，一般来说在发动机转速达到1500-2000转的时候，整体效率远超同排量自吸发动机，有明显低速高扭工作特征。