直升机两个螺旋桨有啥用处是直升机有两个螺旋桨是为了使直升机不发生转动，保证其本身的稳定性，同时实现航向的操作的。

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直升机两个螺旋桨有啥用处

　　直升机两个螺旋桨有啥用处是直升机有两个螺旋桨是为了使直升机不发生转动，保证其本身的稳定性，同时实现航向的操作。其中，大螺旋桨是为直升机提供升力的，主要负责升降；小螺旋桨是为了克服直升机的旋转，给直升机本身提供稳定。简单来说，直升机螺旋桨的工作原理就是维持力的相互作用的。

　　直升机有两个螺旋桨是为了使直升机不发生转动，保证其本身的稳定性，同时实现航向的操作。

　　其中，大螺旋桨是为直升机提供升力的，主要负责升降；小螺旋桨是为了克服直升机的旋转，给直升机本身提供稳定。

　　简单来说，直升机螺旋桨的工作原理就是维持力的相互作用。

　　有两个螺旋桨的直升机通常也会叫做双发单座或者双发双座直升机，这些双螺旋桨的直升机在它们的螺旋桨转动的时候会分别朝着不同方向旋转，绝大多数武装直升机都是双螺旋桨。

　　螺旋桨飞机指的是用空气螺旋桨将发动机的功率转化为推进力的飞机。

　　从第一架飞机诞生直到第二次世界大战结束，几乎所有的飞机都是螺旋桨飞机，在现代飞机中，除超音速飞机和高亚音速干线客机外，螺旋桨飞机仍然占有重要地位。

　　直升机，是20世纪航空技术最具特色的创造之一，在很大程度上拓展了飞行器的应用范围，直升机的最大速度可以达到每小时300千米以上，航程可以达到600至800千米，一般分为单旋翼式直升机、双旋翼式直升机和新概念式直升机，它们都广泛地应用于医疗、救援、运输等领域。

为什么直升机要有两个螺旋桨呢？

　　大螺旋桨负责升降，小螺旋桨为机身提供稳定。

　　按螺旋桨与发动机相对位置的不同，又分为拉进式螺旋桨飞机和推进式螺旋桨飞机。

　　前者的螺旋桨装在发动机前面，拉着发动机前进，者螺旋桨装在发动机之后，推着发动机前进。

　　早期的飞机中曾有不少是推进式的，这种型式的缺点较多，螺旋桨效率不如拉进式高，因拉进式螺旋桨前没有发动机短舱的阻挡。

　　此外在推进式螺旋桨飞机上难于找到发动机和螺旋桨的恰当位置，特别是装在机身上更困难。

　　扩展资料：

　　注意事项：

　　直升机在悬停中因产生大主旋翼下洗流，所以在积雪地带发生危险的乳白天空，因此在离地之前需提升一点总距(升力)吹飞直升机周围的雪。

　　在积雪上着陆时，为避免机体卷进雪烟，通常在雪烟前飞行，雪上着陆的基本操作，首先在开始进近之前要确认着陆地点的积雪状况、地形，特别是有无倾斜和障碍物，这一点很重要。

　　参考资料来源：百度百科-直升机